新能源汽车的爆火，让车辆工程专业成了报考热门。但很多考生和家长一听到这个专业，就想到 “修车”“保养”，这其实是个大误区!

　　车辆工程毕业生根本不是维修工，而且 “汽车”≠“车辆”—— 高铁、地铁、军用车、自行车等都属于 “车辆” 范畴。更重要的是，不同大学的车辆工程专业差别极大：有的研究新能源智能汽车，有的主攻轨道交通，还有的侧重国防车辆，研究方向不同，毕业后的就业方向也完全不一样。

　　高考填志愿时，可不能只看专业名字!下面我们就结合几所实力强劲的高校，带大家看清车辆工程专业的真实赛道。

　　吉林大学

　　吉林大学是教育部直属的全国重点综合性大学，坐落在吉林省长春市，是国家“211”“985”和首批“双一流”大学建设高校，也是我国最早设立汽车专业的三所高校之一。

　　吉林大学汽车工程学院被誉为“中国汽车工业人才培养摇篮”，为国家“211”工程首批重点建设单位、“985”工程第一层次平台建设单位和教育部批准自主“双一流”学科建设单位。学院拥有汽车底盘集成与仿生全国重点实验室，在整车和底盘、动力、车身等产品开发先进技术方面，创新研发了一系列先进设计理论、技术方法、软件平台和重大实验装备，并全面推广应用于我国主要汽车厂商。学院车辆工程学科是国内汽车领域最早的国家级重点学科，在历次教育部重点学科评估中始终保持车辆工程学科排名领先位置，共建有博士后流动站2个、博士学位授权点5个、硕士学位授权点7个、本科生专业3个，其中车辆工程、能源与动力工程专业为国家一流本科专业。

　　吉林大学车辆工程专业毕业生就业去向主要是汽车相关领域大型国有、合资企业、事业单位、科研机构、攻读硕士、出国留学等，为我国的汽车、机械、ICT等相关行业的企业、事业以及研究部门输送大量优秀的毕业生。

　　北京理工大学

　　北京理工大学是新中国成立以来国家历批次重点建设的高校，首批进入国家“211工程”和“985工程”，首批进入“双一流”世界一流大学建设高校A类行列，现隶属于工业和信息化部，也是我国著名的国防高校之一。

　　北京理工大学的机械与车辆学院是国内最具实力与特色的机械、车辆、能源动力类学院之一，共设有3个博士后流动站，3个一级学科博士授权点，3个二级新兴与交叉学科博士授权点，2个专业学位博士授权类别/5个专业学位博士授权领域，6个本科专业，其中5个为国家级一流本科专业建设点，主要培养新能源与智能车辆、装甲车辆、高效能源动力系统、智能制造等领域的创新型领军技术人才。其中，车辆工程系历史悠久，师资雄厚，成果丰硕，是设计我国第一辆坦克的学科点，也创造了我国多项车辆工程领域的第一：研制了第一台轻型坦克、第一辆远望号纯电动大客车、第一辆无人驾驶车辆、第一台空投突击车。

　　近年来，北京理工大学车辆工程系积极拓展前沿交叉学科方向，在军用车辆、电动车辆、无人车辆等领域具有鲜明的学科特色和优势，国防特色鲜明。

　　同济大学

　　同济大学是中国最早的国立大学之一，1996年被列为国家“211工程”建设高校，2002年被列为国家“985工程”建设高校，2017年被列为“双一流”世界一流大学建设高校A类高校。

　　同济大学交通学科已经成为我国交通领域覆盖面最广、综合实力最强的学科之一，涵盖交通运输工程一级学科下设所有二级学科;是我国唯一同时拥有道路、铁路、机场、磁浮等省部级以上平台的学科。同济大学现设有多个车辆工程本科专业，如车辆工程、车辆工程(汽车)。

　　其中，车辆工程本科专业所属学院为同济大学交通学院(铁道与城市轨道交通研究院)，是为更好的适应高速铁路和城市轨道交通的发展及对轨道车辆专业人才的需求而建设的，主要培养面向轨道交通领域的高端人才。毕业生派遣单位以轨道交通行业及车辆行业为主，包括上海申通地铁、中车株洲电力机车有限公司、上汽大众汽车有限公司等。

　　车辆工程（汽车）本科专业所属学院为同济大学汽车学院，同济大学汽车学院成立于2002年，牵头建设的同济大学上海地面交通工具风洞中心是我国首座专业整车风洞中心，作为上海国际汽车城科学研究与人才培养核心功能的重要承载体，致力于建设成为国内新能源汽车、智能汽车和空气动力学科学研究、技术开发与人才培养高地。车辆工程专业是国内率先开展新能源汽车科技创新与人才培养的专业。依托学院五大学生车队，培养了一大批具有全球视野、强烈使命感和责任感的创新型、领跑型汽车人才。

　　西南交通大学

　　西南交通大学是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”建设高校，设有研究生院，坐落于成都市。学校轨道交通学科群实力位居全国前列，已建立起世界轨道交通领域最完备的学科专业体系、人才培养体系和科研创新体系。

　　机械工程学院是西南交通大学历史最为悠久的学院之一，拥有机械工程博士后科研流动站和机械工程一级学科博士点，7个二级学科博士点，机械设计制造及其自动化、车辆工程、建筑环境与能源应用工程、测控技术与仪器、能源与动力工程、工业工程6个本科专业，6个专业均为国家级一流专业建设点。学院以教育强国为己任，为国家机械工业发展，特别是轨道交通事业培养了大批德才兼备、全面发展的优秀人才。车辆工程专业毕业生可在机车车辆、城市地铁及轻轨车辆、汽车的设计制造部门从事工作，或在城市交通系统从事规划、设计、建设、运营、管理等工作。

　　江苏大学

　　江苏大学是江苏省人民政府和教育部、农业农村部共建高校，综合实力一直位居全国百强之列。学校所合并的原江苏理工大学的前身镇江农业机械学院，是国内最早设立农机专业、最早系统开展农机教育的高校，始终以推动我国农业机械化、现代化为使命，培养了我国第一批农机本科、硕士和第一位农机博士、博士后，为我国农业装备人才培养作出了积极的贡献。

　　江苏大学汽车与交通工程学院是国内最早设立汽车拖拉机专业和内燃机专业的高校之一，现有5个本科专业：车辆工程、能源与动力工程(动力机械工程及自动化)、交通工程、交通运输、新能源汽车工程，拥有3个一级学科博士点，3个一级学科硕士点，4个专业硕士学位授权点。车辆工程专业是全国最早设立汽车拖拉机专业（后改为车辆工程专业）的三个高校之一，专业现为国家一流本科专业建设点、国家特色专业、教育部首批“卓越工程计划”专业，已通过中国工程教育专业认证。江苏大学车辆工程专业目前主要研究方向为车辆系统动力学及控制、智能网联汽车技术、新能源汽车技术、车辆综合节能技术、车辆安全及轻量化技术、NVH与轮胎技术，毕业生就业行业涉及智能汽车、新能源汽车、汽车零部件制造企业等多种行业。

　　还有很多大学在车辆工程相关领域积累深厚并极具特色，比如：

　　清华大学是在国内最早开展车辆工程人才培养与科学研究工作的高校，相关学科实力一直处于行业顶尖地位;武汉理工大学是教育部和交通运输部等部委共建高校，教育部直属高校中为建材建工、交通、汽车三大行业培养人才规模最大的学校;合肥工业大学汽车与交通工程学院在车辆动力学与控制、智能网联汽车、新能源汽车技术、能源清洁转化与高效环保动力等多个方向已形成特色;湖北汽车工业学院是全国唯一以汽车命名的省属本科高校，是伴随民族汽车工业成长、发展、壮大起来并最具汽车特色的高等学府。

　　此外，还有重庆大学、湖南大学、长安大学、河南科技大学等很多高校的相关学科实力都很强，并开设有车辆工程专业。但同样是车辆工程，有的院校偏重于研究汽车领域，有的院校则侧重于轨道交通，各校的研究方向有所不同，毕业生就业也可能不同，且不同高校分数差距较大，所以对车辆工程专业有兴趣的考生在填报志愿时，一定要根据自己的喜好和实际分数情况，看清招生专业目录、院校专业设置等信息，选择与自己分数、批次相符合的院校。

　　通过对以上几所高校的对比分析，我们不难发现：“车辆工程” 绝非单一赛道的专业，而是一个内涵丰富、方向多元的优质工科领域 —— 它既涵盖新能源汽车、智能驾驶等前沿赛道，也涉及轨道交通、国防军工等国之重器领域，是与国家高端装备制造业同频共振的潜力专业。选择车辆工程，不仅是搭上热门产业的快车，更是为未来锁定了与国家战略紧密绑定的发展机遇。

　　最后提醒各位考生与家长：高考填报志愿，绝不能仅凭专业名称盲目选择。不同院校的 “底色”(学科积淀、行业资源)与 “特色”(研究方向、就业对接)才是关键，直接决定孩子未来的发展赛道。

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